Počinje izgradnja punog profila od Pazina do Tunela Učka (video)
Predsjednik Vlade Republike Hrvatske Andrej Plenković pritisnuo je veliko crveno dugme, što je aktiviralo topove koji izbacuju konfete i vatromet, a učenici prvog razreda OŠ „Vladimir Nazor“ Pazin pustili su u zrak raznobojne balone. Ovako je 15. studenoga otvoren početak 2B1 faze izgradnje Istarskog ipsilona, odnosno izgradnja po jedne dodatne vozne trake i ugibališta na dionici autoceste od Pazina do Tunela Učka.
Na ceremoniji koju je u Rogovićima organizirao koncesionar Bina-Istra pored predsjednika Vlade okupili su se potpredsjednik Vlade i ministar graditeljstva i prostornog uređenja Predrag Štromar, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, ministar gospodarstva, poduzetništva i obrta Darko Horvat, istarski župan Valter Flego, pazinski gradonačelnik Renato Krulčić, francuska veleposlanica u Hrvatskoj, zastupnici u Hrvatskom saboru te predstavnici francuske tvrtke Bouygues.
Svečanost je uveličala proslavljena violončelistica Ana Rucner izvevši Lijepu našu, Odu radosti i Krasna zemljo.
Faza 2B1, izgradnja punog profila autoceste od Rogovića do Tunela Učka u dužini od 28 kilometara, investicija je vrijedna 1,2 milijarde kuna bez PDV-a. Građevinski je vrlo izazovna jer zahtijeva veliki broj nadvožnjaka, podvožnjaka i vijadukata te izgradnju odmorišta Rebri neophodnog iz sigurnosnih razloga budući da odmorišta nema od Tunela Učka do Vodnjana. Ukupno je potrebno izgraditi trideset i jedan objekt dužine 2.510 metara i to dvanaest vijadukata, šesnaest podvožnjaka i tri nadvožnjaka umjesto postojaća tri koja će biti srušena. K tome će biti izgrađeno više potpornih zidova i pomoćnih objekata te obavljene korekcije trase postojećeg kolnika na tri lokacije.
Zbog zahtjevnosti projekt je podijeljen u tri podfaze: Rogovići – Cerovlje, Cerovlje - Lupoglav i Lupoglav - Vranja, a posebno će se graditi Odmorište Rebri. Očekuje se da će dionica do Cerovlja dužine dvanaest kilometara biti puštena u promet za dvije godine. U sljedećih godinu dana trebale bi biti dovršene ostale dvije dionice, tj. rok za dovršenje projekta je tri godine.
Gradilište će otvoriti oko tisuću novih radnih mjesta, a 90 posto radova izvodit će hrvatske tvrtke. Stoga se očekuje da će ovaj projekt u vrijeme građenja utjecati na porast BDP za 0,5 posto. (Tekst: Robi Selan, foto i video: Roberto Matković)
