Čvor Matulji je važniji od druge cijevi Tunela Učka

Gotovo 40 godina nakon puštanja u promet prve cijevi u rujnu 1981. godine, 17. prosinca svečano je obilježen početak radova na probijanju druge cijevi tunela Učka. Svi naglašavaju važnost druge cijevi tunela, a ona je, ako zanemarimo sigurnosne razloge, zapravo najmanje bitna u boljoj prometnoj povezanosti Istre s ostatkom Hrvatske.

Tunel Učka ni u vrijeme najvećih turističkih gužvi nije prometno slijepo crijevo. Najveći problem je čvor Matulji i oni idiotski semafori koje je neki pametnjaković tamo predvidio prije mnogo godina. Tamo se u ljetnim mjesecima stvaraju duže kolone nego na graničnim prijelazima, pa je u srpnju i kolovozu u Istru lakše ući sa slovenske nego 'hrvatske strane'.

Bio bih sretniji da su Plenković i Butković jučer svečano otvorili početak radova na punom profilu od Tunela Učka do Vrata Jadrana, a druga cijev tunela mogla je pričekati, kao što je druga cijev Svetog Roka napravljena nakon što je auto cesta A1 već bila u funkciji.